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    廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業發展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經過60多年的積淀,柳鋼已發展成為我國華南、西南地區乃至泛北部灣經濟圈特大型的鋼鐵聯合企業

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    產業布局

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    企業文化

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    人力資源

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    社會責任

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    黨建之窗

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    搶著“多收三五斗” ——冷軋廠沖刺年末生產見聞

    發布日期:2020-12-15

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         時值年末,冷軋廠廠房內燈光閃亮,機聲隆隆,一股搶抓時間“多收三五斗”的沖刺生產熱潮正在掀起。
      12月14日9時許,記者來到該廠退火上料區看到,翻鋼機將一卷卷潔凈明亮有序排隊的鋼材由臥式轉為立式,等待進入退火爐。半空中,四架行車在爐臺上方緊湊地穿梭、吊運,生怕漏了一卷鋼。
      不遠處的軋后庫區,兩層高的冷硬卷有序堆放著。無人行車在上空來回穿梭。從酸軋工序出來的一卷卷锃亮的冷硬卷源源不斷地“飛”向下道工序。一旁的脫脂機冒出縷縷“白霧”,與斜射在車間的冬日陽光交相輝映,好一幅年末沖刺的壯美畫卷。
      搶抓時間“多收三五斗”,酸軋機組正馬力全開“轟隆隆”地生產。當班軋機主操楊超告訴記者,接班一個多小時,已生產了1650多噸。“大伙兒都鉚足了勁兒,生產跑出來加速度!”楊超微笑道,露出了潔白的牙齒。
      “四季度以來,冷軋板市場形勢向好,面對難得的機遇,全體職工竭盡全力釋放產能,以一股咬碎牙關吞嘴里的狠勁確保生產高效,為集團公司創效增益作出應有貢獻。”一旁的酸軋車間主任鄧鵬接過話。
      繼續往二期成品發庫房走,“嗚嗚……”的火車鳴笛聲遙遙傳入耳中。進入東10號大門,停在庫區鐵軌上的火車正在急匆匆地裝貨。火車旁,成百上千卷包裝完畢的鋼卷,如閱兵的方陣,橫看一條線,豎看一條線,整齊有序地排列在指定區域內。
      不到2分鐘,成品行車工李文輝熟練地把控著橫跨35米長的橋式吊車,輕松把一卷重約9噸的搪瓷鋼卷平穩放置在了火車敞車內。掛取、上升、放下,整個過程一氣呵成,李文輝穩健地指揮吊運外發冷軋鋼卷。
      “我們在深挖火車發貨潛能,做好車皮調配、座駕保供、提高外線發運效率、縮短裝車時間等工作上實現‘多收三五斗’,火車發貨量大幅提升。”冷軋廠成品庫房管理員朱理介紹說,1~11月,累計發貨311.92萬噸,其中火車發貨量215.02萬噸,同比增長32.48%。
      良好的市場機遇碰上年末沖刺的熱潮,該廠各車間均開始了自己生產沖刺的“多收三五斗”。
      “軋機圍繞提升生產效率與減少薄
    規格斷帶攻關為高產打下堅實基礎”“退火開展工藝優化提產與抓出爐率攻關大幅提升效率”“精整圍繞在滿負荷情況下保穩定與實現‘平整直發卷攻關’保證高產順行工作”“物流車輛管理系統與發貨無紙化攻關,為高產快銷奠定基礎……”一項項“多收三五斗”的措施吹響了年末生產沖刺的號角。
      11時15分,隨著“砰”的一聲,裝車工關上了最后一節車廂的小門,一列滿載著冷軋精品的火車駛出了成品庫,帶著冬天里的溫暖,一路飛馳而去。
      記者了解到,12月1日,冷軋廠綜合產量累計達320.5噸,提前28天完成集團公司下達的320萬噸全年生產經營任務。截至12月14日,冷軋廠綜合產量累計達337.78噸,預計2020全年綜合產量有望達348萬噸。

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